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河南隧道施工風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)
津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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隧道風(fēng)機(jī)所處的環(huán)境相對來說比較惡劣，在運行過程中或多或少都會出現(xiàn)一些故障。漏油現(xiàn)象就是其中常見的一種故障，剛開始漏油一般很少會被注意到去及時處理，但是如果長時間漏油不處理的話，會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的磨損加劇。隧道風(fēng)機(jī)在運行時應(yīng)注意經(jīng)常檢查，如果發(fā)現(xiàn)漏油問題應(yīng)盡快處理，避免長時間漏油造成恒嚴(yán)重的損失。隧道風(fēng)機(jī)漏油常見的原因有供油管路接頭密封不嚴(yán)實，需要檢查填料及密封件等是否存在老化收縮，如果有問題及時更換。隧道風(fēng)機(jī)的管路接頭松動、密封墊片松動、管路砂眼、油站過濾器切換閥滲油、閥門內(nèi)漏等原因，也會引起漏油的現(xiàn)象。軸承箱潤滑油供油流量偏高也是導(dǎo)致漏油的常見原因之一，為了避免隧道風(fēng)機(jī)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應(yīng)保持正常的油壓及供油流量。
通風(fēng)系統(tǒng)日常管理和維護(hù)措施
⑴通風(fēng)機(jī)應(yīng)有專人值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，如實填寫各種記錄。
⑵通風(fēng)機(jī)使用前應(yīng)卸去廢油，換注新油，以后每半月加注一次。
⑶風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量減少停機(jī)次數(shù)，發(fā)揮風(fēng)機(jī)連續(xù)運轉(zhuǎn)性能。需停機(jī)或開啟時，根據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知進(jìn)行。為減少風(fēng)機(jī)啟動時的氣錘效應(yīng)對風(fēng)管的沖擊破壞，應(yīng)采用分級啟動，分級間隔時間為3min。
⑷開啟軸流風(fēng)機(jī)前，射流風(fēng)機(jī)必須開啟運轉(zhuǎn)，以控制風(fēng)流方向，防止污濁空氣形成小循環(huán)。
⑸綜合保障班組中應(yīng)設(shè)專職風(fēng)管維修工。每班必須對全部風(fēng)管進(jìn)行檢查，隧道施工風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時處理。對于輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補：先將破損部位清潔打毛后，再行粘補；破損口小于15cm時，直接粘補；破損口大于15cm時，先將破口縫合后再行粘補，粘補面積應(yīng)大于破損面積的30%。粘補后10min內(nèi)不能送風(fēng)。對于嚴(yán)重破損的管節(jié)，必須及時更換。
⑹因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響，風(fēng)管內(nèi)會積水，故應(yīng)定期排水，以減少風(fēng)管承重和阻力。
如何安裝隧道風(fēng)機(jī)的外殼? 隧道風(fēng)機(jī)是首要用在地下路途中的通風(fēng)換氣，當(dāng)然也可以用在鐵路隧道、山洞、地下工程建筑物的換氣中。而在隧道中的年風(fēng)機(jī)應(yīng)該有著防水、防潮、抗腐蝕等才能，這樣才可以抵得住隧道中的欠好的條件。 隧道風(fēng)機(jī)的外殼應(yīng)該講究，究竟外殼是保護(hù)風(fēng)機(jī)內(nèi)部的到防地。隧道風(fēng)機(jī)的外殼怎樣制造安裝? ①排水孔應(yīng)安裝在隧道風(fēng)扇殼的下部，并應(yīng)安裝蓋子以打開排水孔。 ?、谒淼里L(fēng)扇殼體由厚度大于或等于6mm的鉚接轉(zhuǎn)錄鋼板制成，停止剩余的加固件，用法蘭連接和脹形。 ?、鬯淼里L(fēng)機(jī)殼子、風(fēng)機(jī)安裝吊架等全部鋼制元件，應(yīng)中止熱浸鍍鋅處理或許其它等效處理，鍍鋅層薄厚沒有得小于六十五微米。隧道風(fēng)機(jī)的外殼怎樣制造安裝?風(fēng)機(jī)殼子、風(fēng)機(jī)安裝吊架等全部鋼制元件，應(yīng)中止熱浸鍍鋅處理或許其它等效處理，鍍鋅層薄厚沒有得小于六十五微米。
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